華陰不銹鋼秤*堯都軌道衡器

汽車稱重儀操作注意事項(xiàng)：

 便攜式汽車衡靜態(tài)稱重狀態(tài)下自身的精度是非常高的，比如說靜態(tài)放一個(gè)物體到稱重板上重量是非常準(zhǔn)確的，但由于實(shí)際稱重過程中都是車子開過去動(dòng)態(tài)稱重，動(dòng)態(tài)稱重狀態(tài)下因?yàn)槊總€(gè)人開車習(xí)慣，車速，及每次通過稱重板的著力點(diǎn)都會(huì)不一樣，由此造成每次過重時(shí)的重量都會(huì)有不同程度的差別，因些在實(shí)際操作過程中注意如下事項(xiàng)就會(huì)把誤差盡可能的降低一些。

  1、地面要硬實(shí)平整：稱重時(shí)稱重臺(tái)板板必須左右并排平放在平整硬實(shí)的水泥或柏油路面，不得放入凹凸不平的亂石路面或松軟的泥土地面，并且擺放時(shí)兩塊稱重板左右要平行，不能一前一后。

  2、稱重板左右間距與車輪左右間距*：不同型號(hào)的車子車輪左右的間距各不相同，因此每次稱重前都要將稱重臺(tái)板左右調(diào)節(jié)到適應(yīng)所過磅車輛車輪左右的間距，以保證車子前前后后所有的輪子陸續(xù)通過磅臺(tái)時(shí)都每一個(gè)輪子都能壓到稱重臺(tái)板上，并且車輪碾壓過去的時(shí)候盡可能壓在稱重板的中間位置，因?yàn)槭芰c(diǎn)越靠稱重臺(tái)板的中心位置準(zhǔn)確度越高。

  3、車子直線緩慢勻速過磅：車子上磅要直線通過，而不能轉(zhuǎn)彎上磅，并且上磅時(shí)要以低于時(shí)速5公里的車速勻速通過磅臺(tái)，速度必須慢且均勻，切不可一下快一下慢的上磅，因?yàn)樗俣鹊目炻约胺€(wěn)定均勻效馬文聰果對(duì)稱重的準(zhǔn)確性影響也很大。

  4、不宜嵌入地面固定使用：本產(chǎn)品出于攜帶移動(dòng)方便考慮，臺(tái)板設(shè)計(jì)比較薄面積比較小，稱重時(shí)將本產(chǎn)品平放于地上面以便稱重時(shí)移動(dòng)調(diào)節(jié)位置距離，而不要象固定式磅秤那樣挖坑將稱重臺(tái)板固定嵌入地面下，這樣一來可能會(huì)造成受壓重力不夠，二來也沒法根據(jù)不同的車輪間距調(diào)整左右評(píng)受力點(diǎn)位置，以造成溫嶺地磅稱重極大的誤差。

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便攜式地磅素來有衡器中的筆記本的美名，在公路運(yùn)輸負(fù)荷控制，高速公路檢查，汽車安全性能檢測(cè)，市政廢物垃圾處理等方面被廣泛的使用。通過對(duì)車輛的軸或軸組重進(jìn)行靜態(tài)稱量，經(jīng)累加而獲得整車重量的產(chǎn)品。能準(zhǔn)確掌握便攜式地磅的故障判斷及修理方法。

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常見故障以及解決方案：故障一、 汽車衡 稱重時(shí)，同一車輛在一臺(tái)汽車衡不同位置稱量數(shù)量不同。故障分析：觀察后發(fā)現(xiàn)地磅限位螺絲與兩側(cè)地基接觸，分析為磅體晃動(dòng)不正常、傳感器受力不均導(dǎo)致此現(xiàn)象。解決方法：將限位螺絲放松，使之與兩側(cè)地基分離0.5cm ，由于晝夜溫差較大，安排地磅清理人員每日檢查限位螺絲。處理后地磅稱量恢復(fù)正常。故障二、 汽車衡 稱量時(shí)，同一位置一車相差300kg ，而且越重的相差越多。故障分析：實(shí)際觀測(cè)秤體后發(fā)現(xiàn)，新裝汽車衡秤面與地基水平，出現(xiàn)故障后磅體兩端地基向內(nèi)傾斜、下降，當(dāng)時(shí)分析是由于地基沉降導(dǎo)致出現(xiàn)此問題。解決方法：將磅體吊起后重新制作地基，加固秤體。重新安裝校準(zhǔn)后稱量恢復(fù)正常。故障三、 汽車衡 稱重儀表顯示正常，電腦上無法顯示稱重值。故障分析：檢查稱重儀表與電腦連線是否后正常，如正常，那么分析為電腦配置問題（檢查電腦后，發(fā)現(xiàn)注冊(cè)表項(xiàng)更改）。解決方法：重新編寫注冊(cè)表信息，打入注冊(cè)表項(xiàng)，處理后顯示恢復(fù)正常。關(guān)鍵是要注重分析，積累經(jīng)驗(yàn)，才能少走彎路，迅速找出故障，才能迅速解決故障。故障四、 淺基坑的 汽車衡 在稱量過程中發(fā)現(xiàn)從兩邊分別上磅稱出重量相差比較大。故障分析：此地磅為基坑式安裝，基坑內(nèi)排水，清掃雜物不是很好。解決方法：*清掃基坑內(nèi)及磅底雜物，清理汽車衡衛(wèi)生。校準(zhǔn)后稱量恢復(fù)正常，并不再出現(xiàn)此中情況。

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